保稅區(qū)轉廠 物流園轉廠一日游 出口退稅 轉廠交貨 轉廠退稅

近七成百強房企未拿地

從一季度整體拿地情況看，房企態(tài)度依然謹慎。

克而瑞研究中心統(tǒng)計，一季度百強房企中近七成企業(yè)依舊未拿地，超過半數(shù)企業(yè)來自項目開發(fā)商。中指研究院的數(shù)據顯示，1-3月，“TOP100房企”拿地總額為2271.6億元，拿地規(guī)模同比下降59.3%。




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保稅區(qū)一日游，我們在保稅物流園區(qū)的工作是兩個企業(yè)之間的轉廠，就是貨物從一個企業(yè)到另一個企業(yè)要用一般的流程手續(xù)很繁瑣，但是如果把保稅區(qū)作為一個緩沖流通帶，通過進出保稅區(qū)的方法，就可以實現(xiàn)企業(yè)的轉廠，這個就是保稅區(qū)轉廠，如果進展順利在一個工作日完成，做到上午進入保稅區(qū)，下午報關駛出保稅區(qū)，這樣在業(yè)內就稱為保稅區(qū)一日游了.

在理解了保稅區(qū)一日游的流程之后哦，我們就來看下這樣進出保稅區(qū)要做什么樣的操作，簡單來說進出保稅區(qū)的一進一出的流程中，進出都是要保稅的，這是兩個核心的步驟，進入保稅區(qū)以后在保稅倉庫完成逗留和卸貨,出去之前再去報關，等得到允許之后車輛就可以駛出保稅區(qū)了，這樣就完成了保稅區(qū)轉廠行業(yè)稱為的保稅區(qū)一日游.

那么關于保稅區(qū)一日游的操作流程是什么呢？首先保稅區(qū)內的物流企業(yè)的報關員對車輛進入進行報關,這個過程類似于出口，車輛要做到報關和進出的車輛車牌一致,報關的貨物和進入的貨物一致 ; 然后得到允許車輛進入保稅區(qū) ; 在物流企業(yè)的保稅倉庫待會再去保稅區(qū)兜個圈，報關員再去報關要帶貨離開保稅區(qū)，在系統(tǒng)確認并結單同意后,車輛可以帶貨駛出保稅區(qū),車輛也要做到報關和進出的車輛車牌一致,報關的貨物和進入的貨物一致.

簡單來說就是：進入之前報關＞允許后進入保稅區(qū)＞出去前報關＞允許后車輛駛出保稅區(qū).

那么這個流程中除了是完成轉廠需求的公司為什么加工企業(yè)要通過保稅區(qū)來做緩沖帶呢，其實進入保稅區(qū)的企業(yè)一般的目的就是完成企業(yè)的核銷和退稅．這邊也順說說什么是加工貿易企業(yè)：這個加工貿易企業(yè)一句話概括就是看哪個地方的勞動力廉價就使用這廉價勞動力，并運用外來的完美的材料和零件，生產成成品之后再次出口到國外，這樣實現(xiàn)利潤的較大化也保證了產品的優(yōu)質質量，企業(yè)只有一方是加工貿易企業(yè)或者雙方都是．這里就可以說明現(xiàn)在因為這個現(xiàn)實意義也有對應的政策：加工貿易企業(yè)進口原材料暫時免納稅，他們的產品必需出口核銷，所以加工貿易企業(yè)不能在國內直接采購和銷售，但是保稅區(qū)這個等同于在境外的意思，所以通過保稅區(qū)是可以實現(xiàn)轉廠的，因此這就是保稅區(qū)一日游的意義所在了．上有政策下有對策這句話是不折不扣的大實話.這個就是保稅一日游流程.