審單

收到定艙委托書（S/O）后，審查：有效印鑒、船東、船期、有無運價、付費期限與方式{預(yù)付（CIF---prepaid）、到付（FOB---collect）、SHIPPER（是否有需要更換SHIPPER，如何操作？）、CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、裝貨港POL（ port of loading）、卸貨港POD（place of discharge）、目的港（destination）、箱型箱量、貨物描述（MARK、件數(shù)、毛重、品名、尺碼）、特殊條款、船證、場拖裝計劃。備注（之前與客人溝通時：注意尺碼，載重）

定艙

OP定艙：填寫本公司交接單，向船東要確認（KHL、OOCL除外）EG不需要書面確認。船東回傳船東確認-booking confirmation(CFM).2張

排載：

1：OP制作排載單（2—9聯(lián)），連同船東確認（1張），提箱確認，第二聯(lián)上蓋定艙章，找出貨主代碼，拼箱應(yīng)注明幾票貨拼幾個柜。外勤去排載，外代留下二聯(lián)和一張CFM（長榮。立榮、萬海第三聯(lián)也留下），NORASIA多收走第9聯(lián)，EG須多附一張排載聯(lián)，然后在5.6.7.8上蓋排載章，退回，連同9聯(lián)一起帶回。

2：若付費方式為預(yù)付的應(yīng)憑第四聯(lián)去外代等財務(wù)科開出運費催繳書（月結(jié)）或預(yù)結(jié)FA票的購付匯聯(lián)（美金用）。若因為船超載不能排應(yīng)聯(lián)系船東辦理添載或者改船

3、備注：貨代代碼錯誤（改單時打疏忽）？，箱主代碼錯誤，船代不予排載。

確定場地、拖裝計劃

一、場、拖裝的概念

1、場裝：客戶將貨物送到指定堆場裝箱；

2、拖裝：拖車公司將集裝箱拖到客戶指定地點裝貨。

二、拖裝：

1、一張船東確認、一張裝箱單、5聯(lián)，六附給拖車公司（一般放到聯(lián)檢中心）讓其去打印設(shè)備交接單，若時間急進，外勤送去。（六附應(yīng)寫明時間、地點、聯(lián)系人、電話），若是臨時計劃或拖車緊張時，應(yīng)先與車隊確認能否安排，若無具體計劃，先給單證，具體計劃待補，若SHIPPER要求如轉(zhuǎn)關(guān)、柜檢應(yīng)注明。

2、外勤將封簽，裝箱單（箱號及封簽號空白）一張送往拖車公司。注：凍柜要二張裝箱單，要標明溫度及凍柜標字“12F”。

3、若來不及排載需借柜的，先與船東聯(lián)系借柜，由拖車出保函。提不到柜及時與船東聯(lián)系更改交接單上的提單點，若空車頭回來，應(yīng)主動與貨主聯(lián)系裝貨情況，如裝好貨及時通知拖車公司回柜進碼頭。

4、提到柜后把柜號/封簽號報給貨代。然后報與客戶核對。特別是一家貨主同時出好幾票貨，要認真核對，必要時傳真明細。把柜號封簽打進6.7.8聯(lián)。

三、場裝：

1、 確定要走貨，及時安排吊柜。若柜柜吊好而貨未走會產(chǎn)生空吊費

2、 輕拋貨的場裝，務(wù)必要先吊柜，否則要進倉，產(chǎn)生費用

3、 貨主將貨物運至堆場應(yīng)先將柜子吊好，柜號應(yīng)與船東確認，貨到蓋進場，并在6.7.8上打上柜號及封簽。拖一票貨有幾個柜應(yīng)記錄各個柜之貨名、件數(shù)、麥頭。

4、若貨主在沒有定艙時將貨物運至堆場：首先將貨進庫，待排載完再裝柜（如做SGS都是入庫擇時再裝），或者能確定裝貨，借柜。

打印設(shè)備交接單

一、設(shè)備交接單的概念:

作為拖車公司到堆場提取空的集裝箱，重箱進碼頭時與堆場、碼頭檢查口交接的憑證。

二、根據(jù)裝貨方式的不同，由堆場或拖車公司派人到船代箱管科打印設(shè)備交接單

1、場裝：由堆場派人辦理；

2、拖裝：由拖車公司派人辦理。

3、單證：排載單第5聯(lián)、提箱申請書、船東確認

三、司機根據(jù)設(shè)備交接單、提箱申請書及、6聯(lián)附頁提柜，提不到柜及時與船東聯(lián) 系更改交接單上的提單點。提到柜后把箱號/封簽號報給貨代。

蓋“申報章”常見問題

1、用錯船東的裝箱單

2、“裝箱單”（或清單）數(shù)據(jù)與排載單不符

3、封簽號碼沒有填寫完整：OOCL、WH、EG

4、裝箱單數(shù)量不夠：拼箱、海滄

注意事項：

1、開航前更改應(yīng)填寫完整

2、如船舶超載，應(yīng)提前辦理申報手續(xù)

報關(guān) 、報關(guān)注意事項、報關(guān)結(jié)果

報關(guān)

報關(guān)資料

1、已蓋好“訂艙章”、“進場章”、“申報章”的排載單第6、7、8聯(lián)；

2、報關(guān)委托書；

3、FA票、裝箱清單；

4、出口收匯核XIAO單；

5、國家規(guī)定的其它單證（根據(jù)需要）

如：出口貨物通關(guān)單、許可證等等。

報關(guān)注意事項：

1、注意海關(guān)截單時間（最好提前1天半）

2、排載單資料與報關(guān)資料相符

3、一票多柜時，清單必須注明每柜裝貨明細

4、注明貨源地

5、核XIAO單必須有電子數(shù)據(jù)（由客戶輸入）

6、專利產(chǎn)品必須有授權(quán)書

7、鞋子必須注明面料（布面、皮面等）

8、其它：如通關(guān)單、許可證。若是轉(zhuǎn)關(guān)貨物還需將司機手冊、海關(guān)關(guān)封、報關(guān)委托書送報關(guān)行，并要求重箱及時送碼頭，以便報關(guān)行及時辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，

報關(guān)結(jié)果

1、關(guān)出單：自查放行、現(xiàn)場查驗、技術(shù)查驗

2、關(guān)介紹、異地報關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)資料與流程

將海關(guān)已放行的排載單送碼頭

“送放行”的流程：

1、根據(jù)要求配上“邊檢單”(或蓋邊檢申報章)；

2、將已蓋海關(guān)“放行章”的排載單第6、7、8聯(lián)和相應(yīng)的“邊檢單”一起給碼頭客戶服務(wù)部；

3、取回蓋好碼頭“業(yè)務(wù)章”的第8聯(lián)，作為向船東（或船代）領(lǐng)取提單的憑證。

小結(jié)（排載單的5個章）

1、船代的訂艙章

2、碼頭（堆場）的進場章

3、船代的申報章

4、海關(guān)的放行章

5、部分船代的已向邊檢申報章

貨代操作的6個時間

1、訂艙截止時間 2、正確資料提供截止時間（美國線）

3、重箱進碼頭截止時間 4、申報截止時間

5、報關(guān)截單時間 6、碼頭截單時間

船舶超載時，以上時間可能提前。

截單時間舉例

船名 CHUAN HE 航次 095E

訂艙截單 申報截單 核對提單通常未作規(guī)定

星期二 11:30 星期二 17:00

碼頭截箱 海關(guān)截單 碼頭截單

星期三 14:00 星期三 15:00 星期四 10:00

提單的核對

一、船東對提單核對的要求

1、美國線的要求:

時間要求較高，如再更改則收USD40/票；

2、日本線的要求：各船東標準不同

中遠、中海---方海外---山東海豐、NYK

3、其它航線的要求：

中海---萬海---其它船東

二、提單未及時核對造成的后果：

收改單費

領(lǐng)取提單的流程以及注意事項

領(lǐng)取提單的流程

一、確定貨物已裝船

二、尋找排載單第八聯(lián)

三、落實提單是否更改

如有更改，必須準備正本保函

四、繳交人民幣費用

五、繳交海運費

六、根據(jù)客戶要求領(lǐng)取正本提單（或電放）

領(lǐng)取提單注意事項

一、船東對“提單更改保函”的要求：

原則上使用正本保函，填寫完整、工整；

三、海運費金額確定及更改流程；

經(jīng)常遇到船東通知船代的運費不符；

四、我司海運費、人民幣費用電腦錄入，

為及時申請代墊保函，OP應(yīng)及時錄入；

五、個別船東的特殊操作：

MSC：必須先落實提單號

費用結(jié)算

一、熟悉各項操作可能產(chǎn)生的費用及標準，及時通知客戶：

不要輕易承諾客戶碼頭驗貨費用！

二、熟悉費用錄入程序和報銷流程

提高領(lǐng)取提單及報銷代墊費用的效率

三、熟悉公司的財務(wù)制度

1、公司使用外拖車、外堆場的結(jié)算原則

2、選擇轉(zhuǎn)帳支票或現(xiàn)金結(jié)算的原則