如果說選品是核心，那么物流就是跨境電商的基石，只有選擇了正確的物流方式，才能像血液一樣源源不絕地把“氧氣”送到客戶手上。

下面和大家分享目前跨境電商賣家選擇最多的四種物流模式。




郵政包囊模式

郵政包裹模式是目前跨境電商物流最主要的物流模式，郵政包裹模式因其自身特質(zhì)和跨境電商整體環(huán)境因素，使其成為跨境電商直郵出口的重要渠道。對于中小賣家而言，要在運費、安全性、時效三者之間尋求平衡的話，郵政包裹模式在哪個方面都能較好地滿足中小賣家的需求。

優(yōu)點：

• 郵政網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全球，比其他任何物流渠道都要廣。
• 由于郵政一般為國營，有國家稅收補貼，因此價格非常便宜。

缺點：

• 物流時效慢、節(jié)點信息不透明，丟包率較高。
• 一般以私人包裹方式出境，不便于海關(guān)統(tǒng)計，也無法享受正常的出口退稅。

適合：中小賣家、貨物價值不高、貨物重量不大。

國際快遞模式

主要由UPS、Fedex、DHL、TNT四大巨頭包攬。國際快遞對信息地提供、收集與管理有很高的要求，以全球自建網(wǎng)絡(luò)以及國際化信息系統(tǒng)為支撐。自發(fā)貨的賣家一般會選擇國際快遞模式，類似于國際版的“順豐”快遞，服務(wù)、客戶體驗都會相對前兩種物流模式會好。國際快遞通常以空運為主，一對一的派送模式使運輸?shù)陌踩暂^高，導(dǎo)致了國際快遞高昂的費用，通常只有少數(shù)賣家根據(jù)自身產(chǎn)品要求才會選用。

優(yōu)點：物流時效快、運輸安全性高，丟包率低。

缺點：價格昂貴，且價格資費變化較大。一般跨境電商賣家只有在客戶強(qiáng)烈要求時效性的情況下才會使用，且會向客戶收取運費。

適合：單量比較低、貨物價值高為主。

海外倉模式

海外倉模式就是賣家事先將商品提前備貨到目的國的物流倉庫中，等待客戶在平臺下單后，賣家直接通過海外倉發(fā)貨給客戶，中間省去了跨國運輸?shù)臅r間及丟包地風(fēng)險，帶給客戶較好的購買體驗。值得注意的是，因需要提前在海外倉庫備貨，所以其中會容易出現(xiàn)貨物囤積的情況，從而加大倉庫儲存費用的問題。

優(yōu)點：客戶體驗好、物流費用相對低，有利于拓展銷售品類。

缺點：供應(yīng)鏈管理、庫存管控、動銷管理等方面成本增加。

適合：熱銷單品為主。

綜合物流模式

由傳統(tǒng)物流模式演變而來的。傳統(tǒng)物流模式中，空運和海運只做機(jī)場到機(jī)場和港口到港口的運輸服務(wù)，至于目的國進(jìn)口清關(guān)、離港配送等服務(wù)，基本由目的國的進(jìn)口商匹配當(dāng)?shù)毓镜姆?wù)完成。而在亞馬遜這種電商平臺興起后，同時在出口電商賣家只能做到本地發(fā)貨，目的國清關(guān)和配送無法對接的情況下。為了匹配亞馬遜FBA模式的頭程送倉物流配送需求，電商賣家普遍需要將上門提貨、倉位預(yù)定、出口清關(guān)、空海運運輸、目的國清關(guān)、機(jī)場港口配送至FBA倉庫這些不同環(huán)節(jié)整合至一個物流公司“一站式“全部完成的物流服務(wù)模式，于是以空加派、海加派模式為主的綜合物流模式應(yīng)運而生。

優(yōu)點：頭程方便處理、物流時效快、運輸過程清晰，有效解決單次發(fā)貨量大。

缺點：費用高、發(fā)貨地集中，國內(nèi)攬收覆蓋地區(qū)小。

適合：體積大，單次發(fā)貨量大的產(chǎn)品




對于跨境電商的賣家來說，怎么選擇適合你的物流模式呢？這需要根據(jù)你所售產(chǎn)品的尺寸、品類、貴重、通關(guān)等特點來選擇合適的物流模式。

1. 對于新手賣家來說，結(jié)合你所售產(chǎn)品特點將利潤更大化，比如家具等大件產(chǎn)品一般適合海外倉模式，而不是郵政包裹模式。
2. 前期，亞馬遜新手賣家可以選擇FBA倉發(fā)貨模式，等你完全熟悉整個后臺運作流程后，銷售穩(wěn)定情況下再選擇海外倉模式，減少物流、倉儲成本，提高客戶體驗感。
3. 在淡旺季要靈活使用不同物流方式，例如在淡季時使用中郵小包降低物流成本，在旺季或者大型促銷活動時期采用香港郵政或者新加坡郵政甚至比利時郵政來保證時效；

最后，售前要明確向買家列明不同物流方式的特點，為買家提供多樣化的物流選擇，讓買家根據(jù)實際需求來選擇物流方式。