D組貿(mào)易術(shù)語

　D組包括的五種貿(mào)易術(shù)語中，除了DAF是在兩國(guó)邊境指定地點(diǎn)交貨外，其他四種術(shù)語都是在進(jìn)口國(guó)的目的港或目的地交貨，這就與前面各組術(shù)語有了明顯的區(qū)別。按照D組術(shù)語成交的合同稱到貨合同(Arrival Contract)，到貨合同是與裝運(yùn)合同(Shipment Contract)相對(duì)而言的，按照F組、C組術(shù)語成交的合同稱作裝運(yùn)合同，在裝運(yùn)合同下，賣方要支付將貨物按照慣常航線和習(xí)慣方式運(yùn)至約定地點(diǎn)所需的通常運(yùn)輸費(fèi)用，而貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及在貨物以適當(dāng)方式交付運(yùn)輸之后發(fā)生意外而導(dǎo)致的額外費(fèi)用，則由買方承擔(dān)。按D組術(shù)語成交時(shí),賣方要負(fù)責(zé)將貨物安全及時(shí)地運(yùn)達(dá)指定地點(diǎn)，包括邊境地點(diǎn)、目的港口以及進(jìn)口國(guó)內(nèi)地，實(shí)際交給買方處置，才算完成交貨。賣方要承擔(dān)貨物運(yùn)至該地點(diǎn)之前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。

　可見，D組術(shù)語條件下，賣方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)要大于前面各組，特別是按照DDP術(shù)語成交時(shí)，賣方負(fù)責(zé)將貨物交到進(jìn)口國(guó)內(nèi)的約定地點(diǎn)，承擔(dān)在此之前的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用，其中包括辦理貨物出口和進(jìn)口的手續(xù)以及相關(guān)費(fèi)用。所以，作為賣方在對(duì)外成交時(shí)，一定要認(rèn)真考慮該項(xiàng)業(yè)務(wù)中可能會(huì)遇到的各種風(fēng)險(xiǎn)以及可以采取的防范措施。另外，在打算采用DDP條件對(duì)外成交時(shí)，賣方還應(yīng)考慮辦理進(jìn)口手續(xù)有無困難，如果賣方不能直接或間接地取得進(jìn)口許可證，則不應(yīng)采用DDP條件成交。