一、貿(mào)易 術(shù)語(yǔ)

　(1) FOB

　Free On Board(…named port of shipment)—裝運(yùn)港船上交貨(·，·…指定裝運(yùn)港)。是指賣方必須在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)在指定的裝運(yùn)港將貨物交到買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過(guò) 船舷為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。本 術(shù)語(yǔ) 僅適用于 海運(yùn) 或內(nèi)河運(yùn)輸。 FOB 術(shù)語(yǔ) 下買賣雙方各自承擔(dān)的基本義務(wù)，

　(2) CFR

　Cost and Freight(…named port of destination)—成本加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)。是指裝運(yùn)貨物越過(guò)船舷，賣方即完成交貨。賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定目的港所必需的運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于各種事件引起的任何額外費(fèi)用，由買方承擔(dān)。

　(3) CIF ——COST INSURANCE AND FREIGHT，即成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)。

　賣方簽訂從指定裝運(yùn)港承運(yùn)貨物的合同;在合同規(guī)定的時(shí)間和 港口 ，將合同要求的貨物裝上船并支付至目的港的運(yùn)費(fèi);裝船后須及時(shí)通知買方。

　(4) EXW 工廠交貨

　在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，將合同要求的貨物置于買方的處置之下

　(5) FCA —— Free Carrier,貨交承運(yùn)人

　賣方在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，將合同規(guī)定的貨物置于買方指定的承運(yùn)人控制下，并及時(shí)通知買方。

　(6) FAS ——Free Alongside Ship,船邊交貨

　賣方在合同規(guī)定的時(shí)間和裝運(yùn) 港口 ，將合同規(guī)定的貨物交到買方所派船只的旁邊，并及時(shí)通知買方

　(7) CPT ——CARRIAGE PAID TO，即運(yùn)費(fèi)付至：賣方訂立將貨物運(yùn)往指定目的地的運(yùn)輸合同，并支付有關(guān)運(yùn)費(fèi)

　(8) CIP ——CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO，即運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至：賣方訂立將貨物運(yùn)往指定目的地的運(yùn)輸合同，并支付有關(guān)運(yùn)費(fèi)

　(9) DAF ——DELIVERED AT FRONTIER，即邊境交貨價(jià)

　(10) DES Delivered Ex Ship(…named port of destination)—目的港船上交貨(……指定目的港)。 按這一術(shù)語(yǔ)成交，賣方要負(fù)責(zé)將合同規(guī)定的貨物按照通常的路線和慣常的方式運(yùn)到指定的目的港，并在規(guī)定的期限內(nèi)，在目的港的船上將貨物置于買方的處置之下，即完成交貨。

　(11) DEQ Delivered Ex Quay(…named port of destination)—目的港碼頭交貨(……指定目的港)。

　賣方要負(fù)責(zé)將合同規(guī)定的貨物運(yùn)至指定目的港的碼頭，賣方于交貨期內(nèi)，在指定目的港的碼頭將貨物置于買方的控制下，即完成交貨。賣方承擔(dān)在目的港碼頭完成交貨之前的一切風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任費(fèi)用。

　(12) DDU Delivered Duty Unpaid(…named place of destination)—未完稅交貨(……指定目的地)。 是指賣方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)的指定目的地，可供買方收取時(shí)，即履行了交貨義務(wù)。

　(13) DDP Delivered Duty Paid(…named place of destination)—完稅后交貨(……指定目的地)。按照 DDP 術(shù)語(yǔ)成交，賣方要負(fù)責(zé)將貨物從啟運(yùn)地一直運(yùn)到合同規(guī)定的進(jìn)口國(guó)內(nèi)的指定目的地，把貨物實(shí)際交到買方手中，才算完成交貨。 DDP 術(shù)語(yǔ)適用于各種形式的運(yùn)輸。

　二、國(guó)際貿(mào)易合同的磋商和簽訂

　(一)交易磋商的步驟

　一般來(lái)說(shuō)，交易磋商有邀請(qǐng)發(fā)盤、發(fā)盤、還盤和接受四個(gè)環(huán)節(jié)，其中發(fā)盤和接受，是達(dá)成交易、合同成立必不可少的兩個(gè)基本環(huán)節(jié)和必經(jīng)的法律步驟。

　(1)邀請(qǐng)發(fā)盤(Invitation to Offer)

　(2)發(fā)盤(Offer):發(fā)盤又稱發(fā)價(jià)或報(bào)價(jià)，在法律上稱為要約。

　(3)接受(Acceptance) 聲明或行為表示同意發(fā)盤。

　(二)國(guó)際貿(mào)易合同

　在國(guó)際貿(mào)易中，訂立合同的形主要有兩種：一是書面形式;二是口頭形式;三是行動(dòng)。

　三、國(guó)際貿(mào)易合同條款

　(一)商品的名稱

　商品的名稱是指能使某種商品區(qū)別于其他商品的一種稱呼或概念。合同中的品名條款通常比較簡(jiǎn)單，一般只是在“商品名稱”或品名(Name of Commodity)的標(biāo)題下，列明交易雙方成交商品的名稱。

　(二)商品的品質(zhì)

　商品品質(zhì)(Quality of Goods)就是商品的內(nèi)在品質(zhì)(包括物理的、化學(xué)的、生物的構(gòu)造、成分

　和性能等)和外表形態(tài)(包括外形、色澤、款式和透明度等)的綜合，是決定商品使用效能的重要因素。

　(三)商品的數(shù)量

　國(guó)際貿(mào)易中的許多商品是按重量買賣的。按照一般商業(yè)習(xí)慣，計(jì)算重量的方法有毛重(Gross Weight)、凈重(Net Weight)、公量(Conditioned Weight)、理論重量(Theoretical Weight)等四種。

　(四)商品的包裝

　1.商品包裝的種類

　進(jìn)人國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)的商品，可以分為三類，即裸裝貨、散裝貨和包裝貨。包裝按其在流通過(guò)程中作用的不同，可以分為運(yùn)輸包裝和銷售包裝兩種。

　2.包裝的標(biāo)志

　為了便于識(shí)別貨物，便于運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、檢驗(yàn)和 海關(guān) 等有關(guān)部門工作的進(jìn)行，以及便于收貨人收貨，在商品運(yùn)輸包裝上需要按合同規(guī)定刷寫一定的包裝標(biāo)志(Packing Mark)。

　3.包裝條款

　合同中的包裝條款(Packing Clause)的內(nèi)容，應(yīng)根據(jù)商品的性能、特點(diǎn)及所采用的運(yùn)輸方式而定，不同的運(yùn)輸方式和不同的商品，其包裝條款的規(guī)定也不相同。

　(五)商品的價(jià)格

　商品價(jià)格的掌握：在貫徹平等互利和國(guó)別政策的前提下，根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格，結(jié)合銷售意圖，制定適當(dāng)?shù)膬r(jià)格。包括品質(zhì)差價(jià)、數(shù)量差價(jià)、季節(jié)差價(jià)、地區(qū)差價(jià)。

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