一般來說對于寄樣筆者是比較慎重的。即使是老客戶要求寄樣，如果樣品費用、郵寄費用較高的情況下，我們一般是要求客戶付樣品費的，而且客戶也能理解。而如果是價值較低、運費較低的，我們一般要求工廠免費提供樣品并郵寄給我們。我們再轉(zhuǎn)寄客戶。當然，如果工廠有特殊的要求的情況下，我們會和客戶說明，如果客戶被說服，還好辦。否則，這種情況下我們就會進行選擇了，如果報價較低，并可免費提供樣品的工廠我們會優(yōu)先選擇。再次就是選擇報價低，或是質(zhì)量合適的；當然有時也視其它情況，比如工廠的位置，工廠的誠信等條件，綜合考慮。

    至于預付樣品費，等簽訂合同后再雙倍返還的制度，我們有時對客戶也是這樣要求的。但是一般來說只有和我們長期合作的客戶能夠理解。新客戶的話一般是不會信任我們的。因此也有不少單子在這種情況下到寄樣就打住了，無法再談。這種情況下就需要外貿(mào)公司自已承擔一部分的風險，如果可以肯定客戶的誠意，公司決策層有信心、有實力去拿這個單子，就應該盡早決定，獨立承擔費用，或是說服工廠分擔。這種情況下，如果工廠能主動承擔一部分責任，或是從技術(shù)、行業(yè)的角度上幫助外貿(mào)公司分析該交易的可行性和風險性，那就更加完善。

    例如去年有一個美國外貿(mào)公司幫助客戶在中國尋找OEM廠商一事找到筆者，客戶一開始就了解筆者是外貿(mào)公司，相當于中間商的角色，但是鑒于我能提供及時有效的服務，還是同意與我合作。由于該產(chǎn)品必須通過寄樣來確認質(zhì)量，所以在我報價得到客戶的確認后，客戶要求寄出樣品后再來中國考查工廠并簽訂代理協(xié)議。但是工廠最后在寄樣一事上而卡住。而導致該項目無法繼續(xù)洽談下去。

    筆者最后對這件事分析，感覺寄樣無法成功的主要原因是因為中間環(huán)節(jié)太多（我甚至已經(jīng)說服公司支付工廠樣品費和免費給客戶寄樣，但是事后一想，覺得哪怕是寄樣成功，成功下單的可能性也只是50%，所以說沒寄成樣也不一定是壞事），加大了不確定因素。所以在寄樣時，一定要確認中間環(huán)節(jié)的多少，最好是終端對終端，即工廠對直接用戶，或是中間有一家外貿(mào)公司，但是再多，成功的可能性就會變小。但是在這件事上，筆者感覺工廠的支持沒有顯現(xiàn)出來，至少他們應該在我提供了客戶大致信息后，主動地給我提出相應的建議，甚至在我提出支付他們樣品費時，主動作一些表示什么的。這種合作情況下，可以減少供貨商方面的不確定因素，而提高成功率。

    總之，筆者認為外貿(mào)和工廠不應該是冤家，或是陌路人。而應該在有選擇、有了解的情況下成為一種暫時或長期的結(jié)合體，合力促進貿(mào)易的進行。只要大家有錢賺，何樂而不為呢？